লং ড্রাইভের জন্য কোন বাইক ভালো

অনেকে বাইক কিনতে গেলে প্রথমেই ভাবেন-বড় ইঞ্জিন নেবেন নাকি বেশি মাইলেজ পাওয়া বাইক? আসলে এই দুইটার মধ্যে ভারসাম্য বুঝে নেওয়াই বুদ্ধিমানের কাজ। ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি মানে বাইকের শক্তি, আর মাইলেজ মানে টাকার সাশ্রয়। যদি কেউ প্রতিদিন অফিস বা শহরের ভিতর ছোট রাস্তায় বাইক চালান, তাহলে বড় ইঞ্জিনের দরকার হয় না।

125cc থেকে 150cc বাইক এই কাজের জন্য একদম ঠিক। এই ধরনের বাইক সাধারণত হালকা, জ্বালানি কম খায়, আর কন্ট্রোলও সহজ। কিন্তু লং ড্রাইভ বা হাইওয়ে রাইডের ক্ষেত্রে একটু বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা প্রয়োজন হয়। কারণ বড় ইঞ্জিনের বাইক দ্রুত গতিতে চললেও স্থিতিশীল থাকে, ওভারটেক করা সহজ হয়, আর দীর্ঘ রাস্তায় গরম হওয়ার ঝুঁকি কম।

160cc থেকে 250cc বাইক এই ধরনের রাইডের জন্য উপযুক্ত। তবে এর মাইলেজ তুলনামূলক কম হয়, তাই আগে থেকেই রাইডের বাজেট চিন্তা করে নিতে হয়। অনেকে আবার ভাবেন মাইলেজই সব, কিন্তু আসলে আরামদায়ক রাইডের জন্য ইঞ্জিনের মসৃণতা খুব দরকার। খুব কম ক্যাপাসিটির বাইক বেশি সময় চালালে গিয়ার বদলাতে ক্লান্তি আসে।

অন্যদিকে বেশি ইঞ্জিন ক্যাপাসিটির বাইক সহজে লং রাইড দেয়, কিন্তু খরচ একটু বাড়ে। যারা নিয়মিত ভ্রমণ করেন বা দূরপাল্লার রাস্তায় যান, তাদের জন্য শক্তিশালী ইঞ্জিন বেশি কার্যকর। আর যারা প্রতিদিন শহরের মধ্যে চালান, তাদের জন্য মাইলেজই মূল ব্যাপার। তাই বাইক কেনার সময় নিজের ব্যবহারের ধরনটা ভেবে তারপর সিদ্ধান্ত নেওয়াই ভালো। সঠিক ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি আর সাশ্রয়ী মাইলেজের মিশ্রণই বাইকের আসল মজা দেয়।

দীর্ঘ রাইডে বাইকের আরাম অনেকটাই নির্ভর করে সিট আর সাসপেনশনের ওপর। অনেক সময় দেখা যায় বাইক দেখতে দারুণ হলেও সিট শক্ত বা সাসপেনশন শক্তভাবে সেট করা থাকে, ফলে কিছুক্ষণ চালানোর পরই কোমর ব্যথা বা শরীর ক্লান্ত লাগে। যারা লং ড্রাইভে যেতে ভালোবাসেন, তাদের জন্য নরম আর চওড়া সিট অনেক বড় ব্যাপার।

এতে শরীরের ভর সমানভাবে ভাগ হয়, ফলে দীর্ঘ সময় বসে থাকলেও অস্বস্তি কম হয়। সাসপেনশন বাইকের আরামদায়ক চলাচলের মূল অংশ। ভালো সাসপেনশন মানে রাস্তায় গর্ত, উঁচু-নিচু বা ঝাঁকুনি কমে যায়। সামনের টেলিস্কোপিক আর পিছনের হাইড্রোলিক সাসপেনশন সাধারণত বেশিরভাগ বাইকে থাকে, কিন্তু লং রাইডে একটু উন্নত সাসপেনশন পার্থক্য বুঝিয়ে দেয়।

এতে শুধু আরামই বাড়ে না, বাইকের ভারসাম্যও ঠিক থাকে, ফলে রাস্তায় হঠাৎ ব্রেক দিলেও স্থিতিশীলতা নষ্ট হয় না। বাইক নির্বাচনের সময় অনেকেই ইঞ্জিন আর মাইলেজ নিয়ে ব্যস্ত থাকেন, কিন্তু সিট আর সাসপেনশন যদি ভালো না হয়, তাহলে সেই বাইক দীর্ঘ পথে চালানো কষ্টকর হয়ে যায়। তাই লং রাইডের আগে নিজের উচ্চতা, বসার ভঙ্গি আর আরাম অনুযায়ী সিট চেক করে নেওয়া দরকার। চাইলে সিটে অতিরিক্ত কুশন বা জেল প্যাডও ব্যবহার করা যায়। আর সাসপেনশন ঠিকভাবে অ্যাডজাস্ট থাকলে যাত্রা হবে মসৃণ, নিরাপদ আর উপভোগ্য।